Немецкие ракетчики не были первыми

«И ВАШ Гагарин, и американец Армстронг, первым ступивший на Луну, обязаны своим успехом немецкому техническому гению, – считает Матиас Уль, научный сотрудник Германского института истории в Москве...» – такими словами начинается статья «Гитлер бы победил...», опубликованная в одном из отечественных изданий. Такое утверждение не соответствует действительности. Отечественная межконтинентальная баллистическая ракета Р-7 и созданная на ее базе трехступенчатая ракета-носитель  «Восток», которая вывела  на орбиту  вокруг Земли первый в мире  пилотируемый космический корабль с Ю.А. Гагариным на борту, являются оригинальной разработкой большого коллектива советских специалистов во главе с выдающимся конструктором и организатором С.П. Королевым.

Однако, судя по содержанию статьи, автор Савелий Кашницкий разделяет точку зрения Матиаса Уля, поскольку заканчивает статью уже своими словами:

«Так,  наша  Р-7, до сих пор  выводящая на орбиту «Союзы»  и «Прогрессы», мало отличается от немецкой ракеты Г-5».

Советская и российская историография не скрывает и не отрицает того, что советские и американские специалисты в конце Второй мировой войны изучили опыт немецких ракетостроителей и даже воссоздали баллистическую ракету Фау-2, применявшуюся германским военным командованием для бомбардировок Лондона. Несомненно, что использование немецкого опыта способствовало скорейшему созданию нового вида  оружия как в СССР, так и в США, однако немецкие ракетостроители не были первопроходцами современного этапа развития ракетной техники и тем более космонавтики.

Современный этап ракетостроения и космонавтики открыл русский ученый  и экспериментатор К.Э. Циолковский  (1857–1935 гг.). Циолковский впервые обосновал возможность использования ракет для межпланетных сообщений, аргументировал необходимость создания многоступенчатых ракет для достижения космических скоростей, установил математическую зависимость конечной скорости, которую может достичь ракета, от массы  находящегося на борту топлива и скорости истечения продуктов сгорания из сопла ракетного двигателя, построил несколько экспериментальных моделей ракет. Далее теорию движения ракеты развил американский ученый и исследователь Роберт Годдард (1882–1945 гг.), он же построил первую в мире ракету с жидкостным ракетным двигателем и осуществил ее успешный запуск в марте 1926 г. Известны также теоретические работы немецкого ученого Германа Оберта, советских инженеров и экспериментаторов Ф.А. Цандера, М.К.Тихонравова, С.П. Королева, В.П. Глушко, опубликованные в 20 – 30-х годах прошлого века. Первая советская ракета с жидкостным ракетным двигателем конструкции Ф.А. Цандера была  успешно  запущена  в ноябре 1933 г. Пуском ракеты руководил будущий Главный конструктор ракетно-космической техники С.П. Королев. Таким образом, работы Вернера фон Брауна по созданию ракеты Фау-2 опирались на теоретические труды и экспериментальные исследования истинных пер- вопроходцев, таких  как  Циолковский, Годдард, Оберт, Цандер, Королев и др.

Государственную поддержку и признание советские ракетостроители получили в 1933 году, когда был образован первый в мире  Реактивный научно-исследовательский институт (РНИИ). Задачи РНИИ: разработка пороховых снарядов, жидкостных ракетных двигателей, прямоточных воздушных двигателей, крылатых и баллистических ракет  и пусковых  установок для их запуска.

Немецкий исследовательский ракетный центр в Пенемюнде был создан  в 1936 г., то есть позже создания нашего РНИИ. Выдающимся достижением довоенного и военного периода деятельности РНИИ является создание эффективного реактивного  вооружения нашей армии, известного всему миру под именем «Катюша».  Немцы же во главе с Вернером фон Брауном пошли по другому пути, они сосредоточили свое усилие на создании крупной по тому времени жидкостной баллистической ракеты Фау-2, способной доставить снаряд на территорию Великобритании. Однако надежды немцев на решающую роль оружия «победы», оружия «возмездия» не оправдались. Фау-2 не удалось деморализовать английское население и не удалось причинить существенного ущерба городам и населению Англии.

Да, послевоенный период советского ракетостроения начался с изучения и воссоздания из отечественных материалов и по отечественной технологии ракеты Р-1 по образу и подобию немецкой ракеты Фау-2. А далее,  начиная с ракет  Р-2, Р-5, использовались оригинальные отечественные разработки. В конструкции же ракеты Р-7 даже неспециалист не найдет ничего общего с ракетой Фау-2. А специалист знает, что конструктивная схема  блоков ракеты Р-7 построена с использованием принципа несущих  баков,  в то время как на ракете Фау-2 – баки подвесные. Р-7 –двухступенчатая ракета пакетной схемы с отделяемой головной частью со специальным теплозащитным покрытием для предотвращения разрушения головной части при входе в атмосферу с околокосмической скоростью. Фау-2 одноступенчатая моноблочная ракета с неотделяемой  головной частью без особой теплозащиты, поскольку ее скорость входа  в атмосферу далека от околокосмической. Ракета Р-7 имеет четырехкамерные маршевые жидкостные ракетные двигатли на компонентах «жидкий кислород – керосин», управление в полете осуществляется воздушными рулями  и рулевыми ЖРД относительно малой  (по сравнению с маршевым двигателем) тяги. В качестве топлива на ракете Фау-2 применялась менее эффективная пара топлива – «жидкий кислород – этиловый спирт», управление в полете осуществлялось воздушными и газовыми рулями, двигатель ракеты Фау-2 –однокамерный. Надо  также отметить, что из-за больших погрешностей автономной системы управления точность стрельбы ракет Фау-2 была крайне невысокой, что значительно снижало ее эффективность. На ракете Р-7 этот недостаток был исключен применением системы радиокоррекции траектории полета.

Но  Ю.А.  Гагарина и  космические аппараты «Союз» и «Прогресс» в космос  выводили не двухступенчатые ракеты Р-7, как пишет автор в конце статьи, а трехступенчатые ракеты «Восток»  и «Союз», целиком и полностью созданные в нашей стране, нашими специалистами.

В статье «Гитлер бы  победил...» приводится картинка, на  которой изображен якобы немецкий  проект ракеты Г-5 и отечественной ракеты Р-7. Бросается в глаза,  что  ракета Р-7 изображена совершенно неправильно – видны  однокамерные маршевые двигатели, в то время как на ракете всегда устанавливались четырехкамерные, отсутствуют воздушные рули. Даже  если  немецкий проект двухступенчатой ракеты существовал, то это была не более, чем идея,  а идея  «многоступенчатых ракетных поездов» выдвинута выдающимся русским ученым  и изобретателем К.Э. Циолковским еще в начале XX века.

Ракета-носитель является необходимым, но не достаточным условием  для выведения человека в космическое пространство. Кроме ракеты должен быть создан ориентированный, возвращаемый на Землю космический аппарат, развернута сложная наземная инфраструктура для подготовки ракеты и космического аппарата к запуску и обеспечению запуска, управления космическим аппаратом в полете, поиска, эвакуации, послеполетного технического и медицинского обслуживания возвратившегося на Землю космического аппарата и космонавта. А это уж ни при каких обстоятельствах невозможно отнести к заслугам «немецкого технического гения».

Впервые возможность создания ориентированного, возвращаемого на Землю космического аппарата и обеспечение его поиска после  приземления обосновали Главный конструктор С.П. Королев и теоретик космонавтики М.В. Келдыш в письме, которое направили в ЦК КПСС и Совет  Министров СССР 12 апреля 1957 г. Предложения двух академиков были приняты, и в стране развернулись работы по созданию первого в мире космического пилотируемого корабля «Восток», который успешно стартовал 12 апреля 1961 г. в составе трехступенчатой ракеты того же наименования.

Подобные публикации оскорбляют честь  и достоинство наших  отечественных первопроходцев – ученых  в области космонавтики и  наших создателей первого в мире пилотируемого космического комплекса, включающего в свой  состав  и ракету-носитель, и космический аппарат, и наземную инфраструктуру.

Так что наш Гагарин – это наш Гагарин.